García Antón nació el 20 de marzo de 1948 en Sant Vicent del Raspeig, y era ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Escuela Superior de Madrid. Fue Ingeniero Jefe del Ayuntamiento de Benidorm entre 1972 y 1993. Al mismo tiempo ejercía de profesor en la Universidad Politécnica de Valencia, en el Área de Ingeniería Hidráulica. Fue Presidente del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Alicante (1984-1995), y Gerente de la empresa pública de la Diputación de Alicante Proaguas-Costablanca (1993-1995).

Su carrera política empezó en 1995 como Director General de Obras Públicas, de la Conselleria de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes de la Generalitat Valenciana. Dos años después paso a ocupar la Subsecretaría de Obras Públicas de la misma conselleria. En 1998 ya fue designado conseller de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes por el president Eduardo Zaplana. En el 2003, bajo el gobierno presidido por Francisco Camps, fue nombrado conseller de Infraestructuras y Transportes. En el 2007, y hasta hoy mismo, conseller de Medio Ambiente, Agua, Urbanismo y Vivienda.

Bajo su mandato, el 3 de julio de 2006, se produjo el accidente de metro más grave de la historia de España: al descarrilar un convoy de Metrovalencia murieron 43 personas.

Como conseller de Infraestructuras de la Generalitat, destacó su defensa del polémico y derogado proyecto de Trasvase del Ebro.

Sus adversarios políticos destacan su perfil y sus amplios conocimientos técnicos, por encima de los políticos.