|
Conoce los
prototipos más espectaculares que
participan en el Salón de Ginebra |
 |
|
 |
|
Ya se vio en
el Salón de París, pero no por ello
ha pasado desapercibido en Ginebra.
Se concibió para un videojuego y
acabó materializándose en este
espectacular prototipo, que anticipa
lo que podría ser un gran deportivo
del futuro de la marca francesa.
Mide casi
cinco metros de largo, dos de ancho
y apenas uno de alto, con una
eficacia aerodinámica fuera de lo
común. |
|
 |
|
Infiniti, la
marca de lujo de Nissan, celebra su
vigésimo aniversario y lo ha querido
conmemorar con la presentación de un
fascinante deportivo coupé.
Al margen de
una estética tan elegante como
deportiva, se caracteriza por su
propulsión hibrida: dispone tanto de
un motor de gasolina de 440 CV como
uno eléctrico que llega a los 160
CV. |
|
 |
|
El Mazda
Kiyora también se vio en Paris este
prototipo bautizado con un nombre
que en japonés viene a significar
algo así como limpio y puro.
Toda una
declaración de intenciones sobre la
visión que Mazda tiene del coche
urbano del futuro, de unas
dimensiones ajustadas, una enorme
eficacia aerodinámica y un motor muy
respetuoso con el medio ambiente.
Por el momento, su imagen no pasa en
absoluto desapercibida. |
|
 |
|
Peugeot RC
Hybrid, las siglas RC se asocian a
los modelos más deportivos de
Peugeot y este prototipo es su
máxima expresión. Pero al margen de
esta fascinante cualidad, la versión
Hybrid de un modelo que ya se había
visto con anterioridad no viene sino
a reafirmar la apuesta de la marca
del león por las energías
alternativas.
En este caso,
la combinación de un motor de
explosión con otro eléctrico para
conseguir el rendimiento que se
espera de un automóvil de su
filosofía. |
|
 |
|
Rolls Royce
200 EX. Hasta una marca tan
tradicionalista como Rolls Royce se
atreve a anticipar cómo será el
coche de lujo del futuro.
Perteneciente
al Grupo BMW, este prototipo se ha
desarrollado sobre la base de la
Serie 7 y, sin demasiadas
modificaciones, comenzará a venderse
a partir de 2010.
Sobre su
motor no se tienen aún certeza,
aunque lo que no faltará será un
interior de la calidad y
exclusividad propias de la marca. |
|
|
 |
|
Es un
todocamino compacto y con una clara
vocación urbana, lo que acerca a
este prototipo a las
especificaciones que podría tener el
sustituto del actual Hyundai Tucson.
Mide menos de
cuatro metros y medio pero goza de
una excelente habitabilidad, con
cinco plazas y un maletero de
capacidad digna. Su imagen, desde
luego, es preciosa. |
|
 |
|
El prototipo
de Kia, el Concept Nº3 essolo
un prototipo pero quizá el próximo
año se convierta en una realidad. Un
pequeño monovolumen de carácter
urbano, de diseño muy atractivo y
juvenil, capaz de atraer la atención
de cierto tipo de clientes que, de
otro modo, no se fijarían en coches
de este estilo.
Su
personalísimo frontal y su techo
acristalado son dos de las señas de
identidad más claras de este Concept. |
|
 |
|
El Nissan
Qazana podría ser el hermano menor
del Qashqai. Un todocamino compacto
(cuatro metros de longitud) con
vocación ciudadana y una estética
capaz de enamorar a los más jóvenes
y también al público femenino. Con
las modificaciones propias que
exigiría su producción en gran
serie, probablemente lo veamos en
los concesionarios a lo largo de
2010. |
|
 |
|
Rinspeed
iChange es una empresa suiza
especializada en espectaculares
prototipos, y en el salón de casa ha
querido sorprender con el iChange,
un deportivo de emisiones cero
gracias a utilizar exclusivamente un
motor eléctrico de 174 CV.
Otra de sus
particularidades es que carece de
puertas convencionales, sustituidas
por un techo abatible y deslizable. |
|
 |
|
Volvo S60
Concept. Se vio en Detroit y
continúa en proceso de desarrollo
para convertirse en sólo unos meses
en el nuevo coupé de la marca sueca.
De momento, el
prototipo sorprende tanto por su
elegantísima silueta como por una
dotación tecnológica casi de ciencia
ficción, con detalles como el radar
frontal, cámaras en los retrovisores
o la instrumentación tridimensional.
Todo no lo
veremos en la calle, pero el
adelanto es como para entusiasmarse. |
|
